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比亚迪氢燃料电池装置专利获授权，拆卸更换快捷方便
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全国港口首个！青岛港前湾港区加氢站提前准备好了
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氢燃料电池发动机型式试验之三——振动测试|
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燃料电池车载储氢系统结构设计及安全性评价
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质子交换膜、膜电极各20000㎡/年、燃料电池动力系统2000台套/年
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2022年实现日供氢2.8万kg、氢站30座！山东构建城际交通氢能加注网
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燃料电池关键材料——超薄石墨双极板
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【干货】车用燃料电池膜电极制备方法简介
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高性能的新款MIRAI燃料电池堆的研究进展
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氢燃料电池“心脏”膜电极产能扩大5～10倍，中国车谷以“规模”破局争夺能源新风口
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碱水制氢技术在双碳目标下的新机遇
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喜报：浙江蓝能研发的45MPa储氢瓶式容器组被认定为绍兴市首台套产品
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青岛自主研发液驱氢气压缩机助力“双碳”
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我国首次完成高炉喷吹纯氢冶炼技术开发试验|
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大推力氢氧发动机的“淬火”之路
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“十四五”期间，中石化河南石油分公司将在新乡建成投用12座加氢站
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河南新乡启动燃料电池汽车示范应用暨中石化加氢站建设
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创国内最高纪录，吉利高效氢气发动机研究取得重大突破
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电解水制氢设备7000亿市场前景广阔，看上去很美仍需时间换空间
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万亿储能市场，氢能有着怎样的定位与发展？
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