氢能应用前景广泛，涉及交通、工业、发电等领域，其中氢能交通发展最为迅速。至2020年底，中国已经有超过7352辆氢能源汽车。到2020年底，中国已经建立投运了101个加氢站。计划至2025年，每个省和市将建造约100至500个加氢站。

　　

　　

　　氢的能量密度非常高，但是它在大气状态下的气体密度非常低，约为90g/m3。因此在生产及应用环节都离不开压缩技术。各国都在研究氢气高压密封又安全高效的储存及运输方式，其中最主要的技术就是氢气压缩技术。我们以普通加氢站为例，其压缩机投资比例占到将近30%。加氢站适合干式液压活塞压缩机（TKH）布局，活塞压缩机的最高压力可达到3000 bar。冲程数（每分钟冲程的数量）可以通过其液压系统进行调节,其技术可以达到无油且无磨损。这就是为什么干式活塞压缩机会广泛应用于相对较小体量的加氢站。

　　

　　

　　作为世界领先的活塞式和隔膜式压缩机制造商之一， 80多年来，诺曼艾索集团（NEA集团）一直在为石化企业提供符合API 618标准的压缩机系统。NEA集团在压缩技术，特别是氢气及氢气混合工业气体方面拥有丰富的专业知识。随着最近通过对替代能源驱动解决方案和ARCANUM能源（可再生能源解决方案、沼气升级解决方案）的收购扩展了业务板块，NEA集团助力化石燃料向可持续的绿色氢能源经济转型。

　　

　　

　　NEA集团旗下的子公司HOFER百年来一直在创新高压技术。最初，产品主要是氧化高压釜，但今天它是高压活塞式和隔膜式压缩机以及客定解决方案的供应商。HOFER压缩机与中集安瑞科和其他几个新客户已签署了战略供应商协议。据了解，NEA集团的成员Andreas Hofer高压技术有限公司（HOFER），2020年已向中集安瑞科集团交付了共11台隔膜式及活塞式压缩机。高质量的压缩机作为加氢站的核心组成部分，有助于进一步加快传统能源向氢能源的过渡。HOFER董事总经理Jörg Strizek说到，“ 2020年中集安瑞科的大批量订单表明对我们技术和压缩机质量的认可。”HOFER的专业知识和德国制造对中国的另外三个新客户也起到决定性的作用。

　　

　　HOFER在韩国已是加氢站设备的市场领头羊。自2017年以来，HOFER已收到来自韩国的大量订单。如今HOFER的干式压缩机用于首尔国会大厦对面的加氢站以及该国最大的汽车制造商的测试中心。与此同时，韩国公司委托HOFER公司研发最新一代的活塞式压缩机。中国与韩国氢能市场一样，液压驱动的干式活塞压缩机以及两级MKZ隔膜压缩机应用最多。

　　

　　

　　值得一提的是，NEA集团近期收购了HYTRON Energy & Gas（HYTRON）。HYTRON在PEM和碱性电解槽、天然气和乙醇重整器的工程与系统集成领域已成为领先的解决方案提供商，未来，HYTRON将作为独立公司和品牌并入新成立的诺曼艾索集团能源解决方案部门。这一新的战略部门定位于客户对成套系统的需求。现在诺曼艾索集团又增加了电解系统领域的新成员。“收购HYTRON使我们能够为客户提供完整的成套设备，即从电解、压缩、罐装到供给的一站式服务，可满足快速增长的世界市场需求。”NEA集团管理合伙人Alexander Peters表示。

　　

　　不止于此，NEA集团负责人Stefanie Peters凭借在压缩机技术领域拥有丰富的专业知识，被任命为德国氢能源委员会委员，因为她代表了这个环节拥有顶尖技术的专业公司团组。

　　

　　

　　诺曼艾索集团是一家德国家族企业，成立于1830年，是压缩机行业的领军企业。几代员工积累了丰富的经验：80年来，该公司一直在为各种应用制造氢气压缩机。随着2015年新成员HOFER公司的加入，经验和技术进一步增长。集团拥有约1200名员工，并在德国，美国和中国拥有控股公司。在德国有四个生产基地，在美国有两个生产基地。此外，全球范围内在工程、销售和服务方面有26个分支机构。 早在1973年，诺曼艾索集团就向一家中国知名的钢铁公司提供了压缩机。1995年在中国设立办事处时，该公司已向中国客户交付了100多套各类设备。诺曼艾索集团在中国经营超过40年，逐步建立了全国性的销售和服务网络。公司总部位于北京，在南京，上海和重庆设有服务中心，并在上海设有备件仓库。集团的制造工艺和产品质量在中国市场备受关注。因此，其产品是各行各业的大型公司和机构的最佳选择。