这是深圳氢能企业在突破关键核心技术方面的最新研发成果。

 

如果把燃料电池系统比作人体，电堆就是燃料电池的“心脏”，是燃料电池对外功率输出的核心，有着极高的技术壁垒。

 

据介绍，本次亮相的金属板电堆新品花费了一年多的研发时间。从正式立项到技术路线敲定，技术人员没有选择国内大部分的双极板模式，而是直接挑战了单电池模式。

 

 

“它针对乘用车的场景进行研发，还能够为商用车、物流车、通信等多个领域提供解决方案。”雄韬股份集团副总裁、雄韬氢瑞总经理陈宏告诉记者，公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，目前已累计申请“氢燃料电池电堆”“智能化制氢储氢装置”等专利达200余项。