2023年8月，国内燃料电池汽车企业共销售燃料电池汽车610辆，同比增长35.9%，环比下降39.5%。2023年1-8月累计销量为3823辆，同比增长85%。

继7月迎来小幅爆发式增长之后，8月，国内燃料电池汽车市场稍有冷却。但2023年1-8月较2022年同期，各月份均实现不同程度的增长。下半年，随着示范城市群的任务推进和相关订单的逐步释放，国内燃料电池汽车市场仍有望取得良好表现。

从销售区域来看，2023年8月，北京是国内燃料电池汽车市场的主销区域，销量为265辆，占8月总销量的43.4%。除北京、唐山、天津、上海等示范城市稳定发力完成示范任务外，8月，海东市、自贡市等小众非示范城市销量上榜，可见全国多地都在积极推进燃料电池汽车的市场化。

从车型方面，2023年8月，燃料电池汽车销量以牵引车和载货车为主，销量分别为257辆和176辆，占8月总销量的71%。其次为专用车，销量为88辆，以保温车和冷藏车为主。客车和自卸车销量分别为30辆和29辆。乘用车销量为30辆，依旧来自上汽大通。

从燃料电池系统来看，燃料电池系统向大功率化稳定发展，2023年8月，燃料电池系统额定功率以110-150kW为主，销量配套量为304辆，占比达8月全部系统配套量的一半。