有着“中国电谷”之称的河北省保定市是新能源高端装备的重要生产基地，在加速推进实现“双碳”目标的背景下，保定利用特有的资源优势，结合雄厚的氢能车等新能源高端装备生产基础，积极探寻绿色低碳发展之路，保定氢能产业发展开始驶入“快车道”。近日，“高端媒体看保定”活动媒体调研团走进位于保定的未势能源科技有限公司氢能产业园区，了解其氢能发展之路。

对于燃料电池汽车来说，燃料电池系统是动力源，其核心部件是电堆，电堆是燃料电池系统的“心脏”。未势能源科技有限公司产业研究院负责人阮艺亮对记者说。

氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是实现能源替代的最重要载体，也是人类社会实现可持续发展的关键终端能源形式之一。氢能利用和产业化发展也逐渐成为全球能源领域研究的竞争热点。

“我国发展氢能产业起步相对较晚，核心技术受制于人会阻碍整个产业发展，甚至影响国家能源安全。”阮艺亮说，“核心技术是买不来的。未势能源要做的就是通过自主创新，打破国外技术垄断，推进氢能燃料电池动力系统领域技术持续创新和产业技术转型升级。

在未势能源产品展示区，记者看到了第二代高性能膜电极（MEA），该产品基于整车需求进行创新性设计，应用超薄膜材和可量产的有序化膜电极技术，通过持续突破技术瓶颈，不断优化生产工艺，在低铂技术、高传质技术、低电密自增湿技术等方面取得重大突破，实现铂载量≤0.3mg/c㎡，功率密度>1.8W/c㎡@0.6V，超越了欧盟GAIA计划和中国十四五目标 (0.6V，1.8W/c㎡），达到国际先进水平。

“目前，未势能源在氢能及燃料电池领域，自主研发的多款产品填补了国内空白，性能指标达到世界先进水平。”阮艺亮说到。

截至目前，未势能源联合产业链合作伙伴，在商用车领域打造了全球首条百辆级49吨氢能重卡运输线——保定至雄安新区砂石料运输线，陆续开发了“城市更新渣土车”“汽车产业园零部件运输”和“钢铁工业园区氢能卡车运输”等示范项目。今年，未势能源携手河钢集团联合打造的钢铁物流运输专线示范项目，投入运营的氢能重卡续驶里程长、氢耗低、耐久性好，单趟满载续航500km，平均氢耗10kg/百公里。