2月18日, 尼古拉为其Tre FCEV和氢气配送制定了一些计划。尼古拉氢燃料电池电动汽车全球负责人杰森·罗伊特(Jason Roycht)说,该公司打算在南加州建立几个公共加氢站”。该公司预计在2023年底开始量产氢燃料电池卡车。此外,尼古拉还计划是在美国、加拿大和欧洲建立一些公共加氢站。
2月18日, 尼古拉为Tre FCEV和氢气配送制定的一些计划。尼古拉燃料电池电动汽车全球负责人杰森·罗伊特(Jason Roycht)说,该公司打算在南加州建立几个公共加氢站”。
Nikola尼古拉最初打算生产氢气,并在美国各地设立加氢站,不仅为自己的卡车提供氢燃料,还为任何需要氢气的FCEV提供氢燃料。特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)离开公司后,尚不清楚这些计划是否还在执行。从今天的情况来看, 他们并没有改变太多。
近日,尼古拉表示将开始大规模生产氢气供应自己的氢燃料电池卡车和对外供应。该公司预计在2023年底开始量产氢燃料电池卡车。那时候,尼古拉的氢气配送网络也将成形。
2021年9月,Nikola与OPAL Fuels签署合作开发和建设氢燃料加氢站及相关基础设施谅解备忘录。尼古拉计划在大型中心枢纽制造氢气。首先,氢气可以通过液体拖车输送分配到车站。该计划是通过管道将气态氢输送到氢站。
现在,尼古拉的FCEV卡车已经在测试阶段,这将与其他公司的氢燃料电池卡车一起在道路上行驶一段时间。对尼古拉来说,销售氢气将是另一项业务。尽管这将为氢燃料电池卡车的普及创造条件,但它也必须盈利才能有意义。
据悉,尼古拉正在“寻找许多其他盈利机会,为氢的生产和分配采购低成本电力。”这项计划是在美国、加拿大和欧洲建立一些加氢站。
在某种程度上,尼古拉的加氢站计划类似于特斯拉的充电桩网络。不过尼古拉的加氢站不是只供应自家氢燃料汽车,他还对外提供氢气加注业务。