荷兰应用科学研究所（TNO）最近在Ypenburg推出了一个新的液氢测试设施。该中心正在推动可持续航空领域取得突破性进展，包括由代尔夫特理工大学（TU Delft）学生团队AeroDelft成功测试液态氢驱动的电力推进系统。该设施的先进安全功能和专业知识允许在飞行到海上运输等各种应用中对液氢技术进行安全实验和验证。

TNO的新设施配备了处理液氢实验的设备，为测试发动机、阀门、密封件、复合罐和管道提供了一个可控的环境。该设施采用了先进的安全措施，包括泄漏检测系统、控制通风和专门的排气口，可以在高空安全地释放任何逸出的气体，并确保不会在无意中释放氢气。TNO在低温测试方面拥有丰富的经验，之前在温度达到-196°C的液氮下工作。新设备扩展了这些功能，可以在-253°C的更低温度下进行测试。

来自代尔夫特理工大学的学生团队AeroDelft在TNO Ypenburg基地成功测试了一种小型液氢动力飞行推进系统，取得了重要的里程碑。试验结果表明，一个由燃料电池供电的螺旋桨成功运转，燃料电池由蒸发的液态氢提供动力。这标志着学生团队首次使用液态氢操作电力推进系统。

AeroDelft目前正在将一架四座柴油飞机改装成液态氢动力飞机，计划明年使用液态氢飞行。Tamás AeroDelft的运营经理Farkas此前曾透露，考虑到使用一项尚未完全监管的技术所面临的挑战，他们在某些方面走在了行业的前面。

除了航空领域，TNO还在测试液氢在海上的运输和推进、工业储存和国防应用方面的应用。TNO安全可持续海上业务开发人员Richard Pijpers旨在将这些测试建立为液氢应用的标准验证过程。TNO还将利用氢技术进行机械试验，研究部件的磨损和老化，包括涉及变载荷、振动和压力波动的试验，以确保储氢罐和管道阀门在动态条件下的可靠性。

代尔夫特理工大学Hydro Motion学生团队还利用该设施验证了储罐的结构和与他们的船的能源系统的集成，该船配备了一个定制的低温储罐，用于安全的液氢储存。