11月3日，榆林零碳产业园氢能（制氢）示范项目加氢装置设备采购（二标段——中低压瓶组、低压瓶组二次）中标候选人公示。石家庄安瑞科气体机械有限公司（报价126.5万元）、浙江蓝能氢能科技股份有限公司和中材科技（苏州）有限公司三家企业入围。

从项目性质看，这只是一次中低压与低压瓶组设备招标，难以直接比较技术高下。但巧合的是，入围的三家企业，正是国内储氢瓶领域的中坚力量。它们代表了中国储氢装备从III型到IV型技术路线的核心阵容，也折射出行业正在形成的多元竞争格局。

1 安瑞科：III型储氢瓶领跑者

作为中集集团旗下气体装备核心企业，石家庄安瑞科的产品线覆盖III型、IV型储氢瓶及智能化管理系统。其III型储氢瓶是市场拳头产品——国内首个450L超大容积车载III型储氢瓶正出自该公司，采用高强度纤维复合材料与先进缠绕工艺，显著提升氢燃料电池汽车的续航与运输效率。

当前，国内车载储氢仍以III型瓶为主流，安瑞科正通过优化客户结构与优质订单稳固市场地位，并逐步向IV型技术延伸。

2 蓝能氢能：IV型技术先行者

浙江蓝能专注高压气态储氢，凭借碳纤维缠绕工艺和轻量化设计，在储氢密度与安全性上实现突破。早在2022年，公司自主研发的90MPa储氢瓶（设计压力99MPa）填补了国内空白。

其国际化布局更为引人注目——与法国彼欧集团合资成立“彼欧蓝能”，推出全球首款70MPa IV型储氢瓶，已应用于氢能智轨系统，实现245公里续航与10分钟快速加氢。2024年，蓝能与中车智行合作，为国内首辆智能氢轨提供IV型储氢系统，标志着氢能在轨道交通领域的商业化加速落地。

3 中材科技：量产与国产化双支撑

背靠中国建材集团，中材科技（苏州）在复合材料高压容器和氢能储运装备领域深耕多年。其车载压缩天然气气瓶国内市场占有率连续多年居首，重卡车型占有率一度超过90%，为其切入氢能赛道提供了坚实基础。目前，公司储氢瓶产品覆盖35MPa至70MPa压力范围，适用于公交、物流车及重卡等多场景应用。年产能达10万只（其中IV型瓶3万只），具备大规模供货能力。

此次项目开标难定“技术高下”，但三家企业的入围恰好勾勒出中国储氢装备技术谱系：

● 安瑞科深耕成熟III型瓶赛道，以大容积产品抢占车载市场；

● 蓝能凭高压与IV型技术打开多元应用场景；

● 中材科技依托规模化产能与国产化突破夯实产业根基。

业内人士指出，车载储氢瓶尤其是高压气体储氢装备寿命极长——可相当于6台车的使用周期。当前部分企业正寻求法规优化，以释放成本空间、加快市场推广。

随着氢能在交通、能源等领域的渗透加速，储氢瓶作为关键装备，其技术迭代与产业竞争将愈加激烈，中国储氢技术正从“跟跑”向“并跑”、再迈向“领跑”。