据雄韬股份（002733）消息，近期，国家多部委及多个省份相继发布政策文件，从工业脱碳、交通推广等多维度推动氢能产业发展，清洁低碳氢的应用与氢燃料电池汽车的规模化推广成为重点。

国家层面，五部门联合印发的《关于开展零碳工厂建设工作的指导意见》明确提出，积极发展绿色氢氨醇等一体化项目，推进工业副产氢、可再生能源制氢等清洁低碳氢应用。随后，工信部等五部门进一步发布《工业绿色微电网建设与应用指南（2026—2030年）》，指南将氢能定位为工业脱碳核心，提出在清洁能源富集地区有序建设“制氢+用氢”一体化项目，并推动打通绿电—绿氢—绿氨/绿醇产业链。

地方政策也密集出台，瞄准具体应用场景。四川省在行动方案中探索推进绿色氢氨醇一体化、高炉富氢冶炼等技术，旨在为本地清洁能源找到高附加值出口。云南省则提出支持开展“新能源+氢氨醇”项目，并稳步提升石化行业绿氢使用比例，为石化行业脱碳探路。

在交通领域，多地推出具体扶持措施。辽宁省宣布，2026年将继续实施氢燃料电池货车高速公路免费通行政策，以降低物流成本。内蒙古鄂尔多斯市提出明确目标，到2028年，全市每年推广氢燃料电池重卡不低于1000辆，并加快加氢站网络布局。上海市启动了燃料电池汽车示范应用车辆运营奖励资金申报，对达标运营的氢燃料电池货车和客车给予年度奖励，标志着补贴模式向精细化运营考核转变。

一系列政策显示，中国氢能产业正从顶层规划向具体场景应用和规模化推广加速迈进，工业与交通成为两大关键突破口。