据市场研究机构RM最新报告:2021年全球氢燃料电池汽车市场规模达到7.401亿美元。展望未来,到2027年,全球氢燃料电池汽车市场将达到85.3523亿美元(约合610亿元人民币),2021-2027年的复合年增长率为50.31%。
另据MarketsandMarkets的最新报告显示,全球氢燃料电池市场预计将从2022年的25000台增长到2030年的724000台,复合年增长率为52.4%.
报告预计, 氢燃料电池零排放商用和氢燃料电池乘用车需求的不断增长、氢基础设施的不断增加、远程货运行业的蓬勃发展以及商业运输的不断增长,预计将增加对燃料电池电动汽车的需求。与燃油车相比,燃料电池货运卡车的运行噪音更低,排放量更低,因此对燃料电池货运车的需求正在增加。同样,氢基础设施的稳步建设增加了乘用车和LCV的可行性。此外,由于物流对零排放货运卡车的需求增加,也增加了FCEV对汽车燃料电池的需求。
乘用车细分市场预计将是汽车燃料电池市场中最大的细分市场。高采用率和对个人移动性的需求有望推动政府将传统乘用车转换为零排放的燃料电池乘用车 ,市场有望在未来几年提供显著的增长机会;卡车等细分市场预计是快速增长的领域,车辆具有更大的驾驶范围,预计减少温室气体排放的需求将推动燃料电池汽车和公共汽车市场的增长,其他越野车也有望从燃料电池技术的发展中受益。
燃料电池的最大挑战是成本, 燃料电池电堆占燃料电池系统的最大份额,贵金属-铂被用作燃料电池的催化剂,以促进电化学反应,增加燃料电池组的成本。不过,燃料电池堆数量可增加到发电机和电力市场;燃料电池堆配有端板和连接件,随着生产量的增加,产品的单位成本将降低。燃料电池成本的降低势必促进氢燃料电池汽车普及,这将循环促进燃料电池系统再次提升销量。