如今新能源电动汽车已经登上历史舞台，传统燃油车面临很大的冲击，新能源汽车销量快速增长，我国2022年预计新能源总销量会超过600万辆。但是在这样的情形下，仍有人不看好电动汽车，原因就是电动汽车存在充电慢和续航衰减两大短板，他们认为电动汽车是不可能取代燃油车的。

所以很多人认为，未来是新能源的天下，但是这个新能源却不是电能。氢能源反而成为很多人关注的焦点。尤其是在2022年，全球汽车巨头似乎都像商量好的一样，开始大力发展氢燃料汽车。可是大家知道吗，一年前很多人对氢燃料汽车都是嗤之以鼻的。本田日产都曾放弃过氢燃料汽车的计划，大众汽车集团更是唱衰氢能源汽车。而特斯拉的CEO更是直接批氢燃料电池是智商税。

然而现在事情却有了很大的变化，各大车企已经有很大的意愿去发展氢燃料汽车。国产汽车品牌中，吉利、长城、长安、比亚迪、上汽等都在发力氢燃料汽车，其中长安的氢燃料汽车深蓝SL03氢能版已经上市了。

德系的大众在新的CEO上任之后，更是吧氢燃料汽车作为重要的发展方向，计划在2026年推出续航2000km的氢燃料汽车。戴姆勒和沃尔沃更是一起组建了氢燃料合资企业。宝马ix5 Hydrogen车型已经小规模生产。

日系的丰田很早之前就开始研究氢能汽车，如今Mirai已经是第二代了。本田近期又将宣布推出CRV氢能版。韩系的现代汽车将氢能解决方案提升到集团三大支柱业务之一的地位，在2018年就推出了NEXO量产氢燃料电池轿车。美系的福特正在开发氢燃料内燃机。

由此可以看出，全球主流的车企无一例外的都在研发氢燃料汽车，并且车企之外的一些企业也都看好氢能，比如中石化、国电投、国家能源集团、英国石油公司等能源巨头也都在发力氢能。那么之前不被看好的氢能，为何一夜之间成为各大巨头研发的对象呢？其实原因特别简单，就是氢燃料汽车的发展潜力非常大。

现在的新能源市场中，纯电动汽车占据约68%、插电混动汽车占据32%，氢燃料汽车却占比不足1%。但是根据国际氢能委员会预计，在2050年氢能将承担全球18%的能源终端需求。所以氢燃料汽车未来将抢占大量的汽车市场，那么各大车企会放过这个机会吗？

有些人不看好氢能，无非就是不安全、成本高、加氢站少等原因。但是现在制氢成本已经实现突破，大幅降低，加氢站也在不断完善建设中，再随着技术的不断提升，氢能具有很大的发展潜力，这对一个国家的能源供应安全来说也是非常有意义的。

氢燃料汽车比电动汽车更节能环保，而且加氢速度快，没有续航里程衰减焦虑等问题，肯定是更好的选择，具有更大的优势。未来只要解决制氢、运输、储存、加氢站的问题，氢能势必会垫付现在的汽车行业。如果说电动汽车的发展已经有了优势，短时间氢能不会取代电动汽车，但是未来至少是氢能和电能并行发展的路线，所以各大车企肯定都想抢占先机。