公司董事长鲁楚平曾表示，氢燃料电池市场要爆发，还有相当长的一段路要走。“短期之内，大家不要对氢燃料电池抱有太高的期望。”

 

 

大洋电机2022年半年报：目前公司在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP（Balance Of Plant）研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心压缩机、DCDC、高压电子泵、氢气循环系统等。此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司计划在金属支撑固体氧化物电解制氢技术方面进行产业布局，联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发制氢项目产业化路径。报告期内公司专注于氢燃料电池BOP产品的市场拓展、新品研发和产品降本。

 

 

 

2022年上半年大洋电机营业收入55.06亿元，公司分行业营业收入占比如下：

 

 

氢燃料电池相关业务收入占比小，和其他行业一同归为其他业务，占比2.4%。结合汽车租赁业务占比0.9%会被单列出来的逻辑，氢燃料电池相关业务收入占比不会超过0.9%。

 

 

大洋电机在氢燃料电池业务方面的优势主要是电力电子及软件集成技术和高速电机技术，重点聚焦氢燃料电池BOP（Balance Of Plant）研发，包括燃料电池多合一控制器、高速离心式空压机、DC-DC、高压电子泵和氢气循环系统等。现阶段主要聚焦产品研制和关键技术研发、产品的卓越性能和高可靠性。部分研发项目已完成功能样机测试，并与多家头部氢燃料电池系统客户完成核心零部件的技术和业务对接，公司持续完善氢燃料电池业务布局。

 

公司董事长鲁楚平透露，对于氢燃料电池业务，大洋电机计划重点做BOP核心零部件，“我们的定位和战略是，要做氢燃料电池行业的‘富士康’”。

 

大洋电机官网，氢燃料电池核心零部件中的空压机组件、水泵和燃料电池DCDC电压变换器有产品展示，其他零部件应还在开发中。

 

 

 

氢燃料电池系统方面，官网展示了3款不同功率的电池，最大功率110KW。

 

 

大洋电机布局氢能行业进程表

 

大洋电机布局氢能行业已久，直到2022年氢燃料电池业务对于大洋电机而言也仍是“未来业务”，一是受氢能行业本身市场容量所限，发展速度慢，行业等待的爆发期直到2022年才从政策方释放出一丝火种；二是氢能赛道发令枪还未响起，竞争者已经摩拳擦掌只待起航，亿华通、上汽捷氢、国鸿氢能等强敌蓄势待发。

 

 

2016年 7月，大洋电机出资2830万美元，认购国际氢燃料电池主要供应商巴拉德定向增发的1752万股普通股，获得后者9．9％股权。

 

7月，与国鸿氢能签署1万台氢能源物流车产销合作协议。

 

8月，大洋电机公告称，将在武汉临空港投资38亿元，建设占地1300亩的新能源汽车产业园。项目分两期建设，第一期的重点建设工程就包括氢能源科技产业化项目。

 

9月，与巴拉德、氢能源电池技术服务供应商上海重塑签署《关于巴拉德商用车燃料电池模块在中国的技术转让及授权之谅解备忘录》，拟设立燃料电池模块组装合资公司，并在武汉、北京、山东省和重庆（或四川）开展业务。

 

2017年 2月，与巴拉德签署《燃料电池模块组装框架协议》，正式获得巴拉德氢燃料电池技术在国内的授权许可，开始筹建氢燃料电池模组生产线。当前，大洋电机已在上海建成燃料电池发动机制造生产线，主要合作客户包括东风特汽、中通客车 、上汽大通、福田欧辉客车、佛山飞驰等。

 

4月，大洋电机联合巴拉德部署600个燃料电池发动机，总价值2900万美元。

 

6月，大洋电机计划投入13．41亿元，在湖北孝昌投建年产1．7万套商用车氢燃料电池系统建设项目，涵盖氢燃料电池模块组装以及供氧、供氢、冷却等辅助系统制造。

 

7月，大洋电机与巴拉德签订1800万美元的年供应合同， 400个FCveloCity燃料电池发动机将集成到清洁能源公交车和卡车中。据称，这些车辆之后将在中国主要城市运行。

 

7月，大洋电机出资4．4亿元占股88％，与中通客车、聊城开发区管委会，合资组建通洋燃料电池科技（山东）有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目。

 

2018年 1月，大洋电机以增资及认购可转债的方式，合计出资650．38万欧元，累计持有全球氢气储运技术领导者Hydrogenious Technologies GmbH公司10．2％股权。根据规划，大洋电机将向 HT 公司采购一定数量的 LOHC 储氢系统，并在国内投入测试及使用。

 

1月，大洋电机旗下子公司上海电驱动出资3000万元，与东风实业合资设立东洋电驱动系统有限公司，持有合资公司60％股权。新公司主营新能源汽车电机及控制系统、氢燃料电池等业务。

 

8月，大洋电机认购巴拉德计划与潍柴动力所设合资公司10％的股权，与潍柴动力、巴拉德共同形成战略联盟，通过将新一代LCS燃料电堆和动力模块整合到公交车、商用卡车和物流运输设备中。

 

2021年5月13日，大洋电机与成都市新津区人民政府正式达成合作，大洋电机氢能全产业链示范基地项目正式落户成都天府智能制造产业园。大洋电机氢能全产业链示范基地项目总投资约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。

 

9月29日投资者互动平台，公司表示，出于成本及规模效应考虑，公司在2021年初将山东通洋的相关制造业务陆续转移到潍坊产业基地，目前已基本完成产线的转移，相关的新能源汽车动力总成订单在潍坊产业基地进行生产。

 

12月16日投资者互动平台，大洋电机表示，公司拥有年产3,000套氢燃料电池发动机的生产能力，客户主要包括中通、东风、中汽宏远、博雷顿等。公司氢燃料电池模组采用巴拉德电堆。