优化推进江苏氢能产业高质量发展，是省人大代表、南京工程学院党委书记史国君带到省两会的建议。

作为高校负责人，史国君代表为何聚焦氢能产业？

“南京工程学院是一所应用型本科高校，每年为能源行业输送大量毕业生，学校对能源行业的发展趋势很关注。”史国君告诉记者，“新能源行业处于蓬勃发展的黄金期，其中氢能作为一种低碳和零碳能源脱颖而出。在国家积极稳妥推进碳达峰碳中和的背景下，氢能产业的发展前景十分广阔。”

早在2018年，南京工程学院在省工信厅指导下，牵头成立了江苏省氢燃料电池汽车产业研究中心。2019年，该校研究团队开展相关产业规划的调研及编制工作。省工信厅、省发改委、省科技厅采纳团队的研究成果，联合印发《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》。这是全国首个省级层面的氢燃料电池汽车产业发展专项规划。目前，该中心正积极筹建江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会。

史国君说：“这几年，我校研究团队与行业龙头企业进行产学研合作，针对氢能产业的‘卡脖子’难题开展联合技术攻关，为地方政府发展氢能产业出谋划策。我们发现，江苏将氢能作为未来产业的重点领域进行谋划与布局，已形成国内重要的氢能产业聚集区，但产业发展还面临不少难题。”

具体而言，省内氢能产业缺乏完整性，省内整车企业零部件供应体系稳定性不够，关键核心技术依赖国外；与北京、上海、广东等地相比，江苏氢能产业缺乏龙头企业带动，产业发展推动力不足；全国多地已出台氢能产业发展支持政策，但江苏仍未出台详细的产业发展支持政策及加氢站审批管理办法，氢能设施建设存在困难。

如何抓住机遇，写好江苏氢能产业发展的新篇章？史国君建议，建立健全氢能基础设施建设运营的相关政策，完善氢能设施的建设用地保障，优化行政审批流程。鼓励和支持社会资金投入氢能建设和运营，探索加氢/加气、加氢/加油、加氢/充电以及站内制氢等合建方式和多种经营模式。加强氢能安全技术与应用技术研究，确保氢能利用安全可控，扩大氢能应用领域和范围，助力氢能在交通、储能、发电、工业等领域的多元应用。

此外，他还提出，盘活闲置的生产线、企业资质等资源，利用南京、苏州、盐城、南通等地现有汽车产能，引入国内外先进技术、资金、品牌、人才，推动氢燃料电池汽车的产业化落地，打造核心生产基地。在推进过程中，江苏需加强与上海、浙江、安徽等周边省市的产业协同，共同打造长三角氢能产业高地。