从市场集中度来看，2022年出货前三企业的集中度占比较上年下降超10%，NO.4-NO.5企业集中度占比较上年上升接近10%。经过超5年积累，国内金属板电堆市场竞争度逐年提升，优质企业不断凸显。

 

 

从装机功率来看，国内车载金属板电堆功率主要分布在50-150kW范围内，其中100（含）-150（含）kW的产品占60%以上。

 

 

从出货企业来看，2022年中国氢燃料电池金属板电堆出货功率TOP10企业为氢晨科技、捷氢科技、新源动力、国氢科技、爱德曼、航天氢能、骥翀氢能、明天氢能、清极能源、新研氢能。其中，新源动力、骥翀氢能、清极能源、新研氢能等企业市场进展较上年提升较高。

 

 

氢晨科技：上海氢晨新能源科技有限公司（以下简称“氢晨科技”）是一家专注于高比功率燃料电池电堆研发、生产、销售及解决方案的企业，已开发100kW、120kW、150kW、230kW四款具有完全自主知识产权并且已批量应用于车载的燃料电池电堆，申请各类知识产权近200项。

 

氢晨科技的产品已批量应用于乘用车、公交车、大巴车、重卡、物流车、环卫车、中运量等多个领域，累计装车2000余台。高工氢电产业研究所（GGII）调研数据显示，2022年氢晨科技金属板电堆国内出货排名第一。

 

2022年，氢晨科技开发了新一代燃料电池电堆技术，已推出300kW大功率金属板燃料电池电堆。此外，该公司开发的250Nm3/h的PEM电解槽性能进入国际先进水平行列。

 

捷氢科技：上海捷氢科技股份有限公司（简称“捷氢科技”）成立于2018年6月，为行业提供燃料电池产品及工程服务。捷氢科技产品功率涵盖6kW——260kW，已应用于乘用车、城市客车、公路客车、轻中重型卡车、叉车、拖车等多领域，并可扩展应用于分布式发电、热电联供和船舶、航空等非车用领域。捷氢科技秉承“应用一代、研发一代、规划一代”的产品开发思路，通过量产产品的开发来验证自主核心技术，同时加大产品应用规模并降低成本。

 

新源动力：新源动力股份有限公司（简称“新源动力”）总部位于大连，由中国科学院大连化学物理研究所等单位于2001年发起成立。主营业务包括氢燃料电池膜电极、电堆、系统以及测试台架的研发、制造、销售及技术服务。截至2022年底，新源动力累计申请专利607项。

 

新源动力燃料电池产品经过车规级验证，可满足乘用车、客车和货车等道路车辆动力系统的需求，还可应用于叉车、工程机械、矿卡等非道路车辆、轨道交通、船舶、航空、分布式发电、热电联供以及备用电源等领域。

 

国氢科技：国家电投集团氢能科技发展有限公司（简称“国氢科技”）于2017年5月注册成立，主营业务包括氢燃料电池电堆、动力系统单元、制储氢技术、氢安全、检测检验与实验验证的研发、制造及销售。

 

2022年9月，国氢科技发布7款自主化“氢腾”燃料电池及动力系统系列产品，包含115kW和150kW两款液冷电堆，两款85kW和121kW燃料电池动力系统，1款120kW船用燃料电池动力系统及1款空冷型燃料电池电堆和系统。12月，国氢科技与11家新引入投资方完成45亿元的B轮融资签约，投后估值为130亿元。

 

爱德曼：爱德曼氢能源装备有限公司（简称“爱德曼”）成立于2016年，是一家以氢燃料电池系统为核心产品的氢燃料动力系统解决方案提供商。爱德曼主要产品包含金属电极板、膜电极、燃料电池电堆、车船用动力系统、兆瓦级分布式发电单元、电解槽等系列氢—电转化设备，具备装备母机和核心零部件研发制造能力。目前已开发了30kW、35kW、40kW、60kW、80kW、100kW、128kW、150kW、0.5MW及1MW系列产品，并已实现量产。

 

航天氢能：航天氢能（上海）科技有限公司（简称“航天氢能”）基于上海空间电源研究所（航天811所）航天电源成果于2020年5月成立，主要从事燃料电池系统解决方案及成套设备供应服务。公司掌握大功率金属双极板电堆及系统、膜电极组件、金属双极板等核心组件关键技术，获专利授权30余项。

 

航天氢能HTLMⅠ系列燃料电池电堆产品，功率等级涵盖1kW——200kW，比功率超过5.2kW/L。HTEPⅠ系列燃料电池系统产品，功率涵盖30kW——150kW，可在-30℃以下低温环境使用。可满足商用车、乘用车、集卡、机械等不同应用动力需求。

 

骥翀氢能：上海骥翀氢能科技有限公司（简称“骥翀氢能”）成立于2018年12月，是一家燃料电池研发与产业化的企业。截至2022年8月，已累计申请专利120件，授权专利71件。骥翀氢能开发的MH170金属板电堆已经完成电堆寿命与可靠性测试、系统匹配及在客车、重卡等多车型上应用。公司第二代MH290电堆功率达260kW，已完成设计验证与零部件开发工作。第三代MH3110电堆功率将达300kW，预计于2023年完成工程样机。

 

明天氢能：安徽明天氢能科技股份有限公司（简称“明天氢能”）是自主燃料电池制造公司，核心技术源于中科院大化所和同济大学。公司自主知识产权电堆及系统产品功率覆盖30-150kW，体积比功率超过4.0kW/L。截至2022年12月，明天氢能申请国家专利261项。

 

明天氢能产品广泛应用于客车、物流车、乘用车、轨道交通、分布式发电等领域，已建成国内万套级产能的燃料电池电堆及系统工厂。2022年，明天氢能燃料电池船舶项目立项，且实现MW级氢能发电、3.5T叉车、4.5T物流车、18T物流车&环卫车、49T牵引车等项目落地。

 

清极能源：佛山市清极能源科技有限公司（简称“清极能源”）成立于2017年7月，专注于氢燃料电池电堆和动力系统技术研发。截至2022年末，已累计申请了100余项燃料电池领域知识产权，获得48项专利。

 

目前清极能源推出多款E系列燃料电池系统、HO系列燃料电池电堆和DE系列分布式能源系统产品，额定功率范围覆30——300kW，可应用于车辆、船舶、轨道交通、固定式电站等领域。已建成年产能5000套燃料电池电堆和系统产线。截至2022年底，搭载清极能源燃料电池系统的整车公告有11款，涉及氢燃料电池城市客车、物流车、环卫车等车型。

 

新研氢能：新研氢能源科技有限公司（简称“新研氢能”）成立于2017年，主要进行新能源材料、氢能、燃料电池和储能技术的开发和应用，以及元器件、模块和能源系统的测试、评价、生产和销售。公司拥有140余项燃料电池产业链授权专利。

 

2022年，新研氢能完成了20-180kW电堆单堆和氢燃料电池系统开发，同时完成了200kW电堆测试台、250kW系统测试台以及50kW电解槽测试台的开发。同时，2022年2月新研氢能西南总部—成都新研成立，并于同年11月建成年产量达1000台燃料电池系统生产线。产品推广层面，2022年，新研氢能与杭叉新能源公司、翼迅创能等合作方签署100台燃料电池叉车订单，与东风特汽签署500台氢燃料电池汽车推广合作协议。