在“双碳”目标的催化下，氢能源也成为继光伏、风电后，一次次被推上风口。氢能源赛道，未来具备万亿以上的市场规模，已不是秘密。

随着国家政策一次次的扶持，国内氢能源已经逐步形成一套完善的产业链，对氢能源的利用，已经初见成果。其中，备受关注的就是氢燃料电池车。

目前，我国“氢燃料电池车”商业化初具成效。根据中国汽车工业协会发布的数据，22年“氢燃料电池车”产销累计分别完成3626辆和3367辆，同比分别增长105.4%和112.8%。

这代表，我国已经具备“氢燃料电池车”量产的能力。根据国家规划，到2025年，“氢燃料电池车”产销量将达到11.1万辆，加氢站超过1000座。

“氢燃料电池车”即将量产，也让一个“细分赛道”站上了风口，它是氢能源产业链中，最关键的一个环节，这个环节如果不能实现突破，那么“氢燃料电池车”的商业化，也只能是空谈，它就是——储氢瓶。

储氢瓶，为何是氢能产业链的关键环节？

我们都知道，燃油车上路需要汽油，加油需要加油站。氢燃料电池车，同样离不开加氢站，无法大面积铺开加氢站，氢燃料电池车商业化，将变成空谈。

但储氢瓶，比储存汽油的瓶子，在技术难度上，却要大得多。

氢气由于重量轻、密度小、液化温度低、原子半径小、性质活泼等特性，使得氢气的储运难度极大。这也使得氢储环节成为整个氢能源产业链技术难度最大，成本最高的环节，占总成本的30%左右。

如今，全球储氢瓶技术，已经发展到了第四代，日本、韩国、美国与挪威等国的Ⅳ型储氢气瓶均已量产。一个Ⅳ型储氢气瓶的成本大约在3000~3500美元。目前，我国车载储氢瓶市场正以每年78%的速度高速增长。

未来，我国将成为全球最大的车载储氢瓶市场。一个堪比新能源汽车“锂电池”的超级大赛道正在悄然崛起，核心龙头，未来价值将不输“宁王”。

这5大“储氢瓶”龙头，未来价值堪比“宁王”？

目前，国内“储氢瓶”龙头企业，主要有以下5家：

1、中材科技

中材科技是全球第五大、中国三大玻璃纤维制造企业，是风电叶片制造龙头，同时也是国内复合材料行业龙头企业，高压复合气瓶领导者。目前，公司的储氢瓶已经实现量产，年产能2万只氢气瓶。

2、中集集团

中集集团是国内最早的集装箱专业生产厂商，在高压储氢、运氢领域处于行业领先地位，具备液氢储罐生产能力，是国内可以提供一体化加氢站整体设备解决方案的主要的供应商，目前拥有三型车载储氢瓶的生产线和产能。

3、京城股份

京城股份是全球气体储运装备行业领先企业，公司解决了氢气储运的瓶颈环节，公司研发的氢燃料电池用铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶以及低温储罐，奠定了公司在氢能装备制造领域的领先优势和龙头地位。

4、江苏神通

江苏神通是阀门行业的重点骨干企业，子公司南通神通新能源科技是国内领先的专业从事燃料电池供氢系统配套高压阀门及管接件的研发和制造的公司。氢用压力阀是高压储氢瓶关键零部件，国产替代空间巨大。

5、航天晨光

航天晨光是军用油料特种车定点研制企业，在加氢站液氢贮罐方面目前已有相关样品，并对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送管道，但限于国内标准及认证问题，尚未大面积推广。