本文通过梳理中国能建国际集团、鸿基创能、重塑集团、国富氢能、中科富海、液空厚普、派瑞氢能、福田汽车、中国中车等9家企业“出海记”发现，他们正在将中国优质的产品技术及生产服务能力推向国际市场，提升中国制造在国际氢能市场上的竞争力。

 

 

2022年12月7日，中国能建国际集团与埃及新能源管理局、苏伊士运河经济区管理局、主权基金、电力传输公司签署绿氢项目合作开发备忘录，成为目前在国际知名投资开发商中，唯一一家与埃及政府签署合作开发协议的中资企业。

 

该项目签约，是中国能建氢能业务首次出海，也是今年继埃及孔翁博500兆瓦光伏电站项目后，在埃及新能源及“新能源+”市场开发取得的又一重要成果。

 

今年2月，中国能建国际集团与中国船舶集团第七一八研究所双方就加强海外氢能业务合作，共同开拓国际市场等进行深入交流，并签署战略合作协议。

 

 

2022年12月12日，Teco和鸿基创能达成战略合作伙伴关系，由鸿基创能提供膜电极，用于Teco海洋运输脱碳的燃料电池系统关键零部件。

 

鸿基创能CEO邹渝泉博士透露，公司与欧洲燃料电池及整车企业展开深度合作已久，这部分客户贡献营收2022年占比接近10%，预计2023年将扩大至20%。本次与欧洲客户Teco签订批量化的膜电极供货协议，将为2023年海外销量目标的实现打下坚实基础。

 

整体来看，鸿基创能作为中国膜电极头部企业，膜电极产品已获得了全球市场的广泛认可，合作的电堆客户涵盖亚洲、北美、欧洲等地区的知名燃料电池企业和汽车企业。

 

 

2022年6月，燃料电池头部企业重塑集团与德国Clean Logistics （CL） 公司合作推出燃料电池改装重卡Fyuriant在下萨克森州施塔德机场完成全球首发，该车搭载了重塑集团镜星系列燃料电池系统，收获了国际市场的一致好评。

 

2022年9月，IAA德国国际交通运输博览会（IAA TRANSPORTATION）在汉诺威开幕，重塑集团全面展示了燃料电池技术创新成果及其应用实践案例。在车展上，全球性汽车及工业产品供应商舍弗勒发布了一款与重塑集团共同开发的燃料电池小型商用车HyCraft。展会第一天，重塑集团就与两家海外企业签订了合作框架协议。

 

重塑集团还相继参加了加拿大、中国国际氢能技术产业化与燃料电池展览会（f-cell Canada 2022、f-cell China 2022）、Hydrogen online Conference 2022等国际氢能盛会。

 

随着欧洲办公室的建立，2022年成为重塑集团的“欧洲登陆年”，重塑集团在海外市场发展方向并不局限在车用领域，针对欧洲市场现状以及欧盟政策支持，重塑集团也在探索车用以外的应用领域。

 

 

针对海外市场，国富氢能也在积极布局。公司于2022年10月参加了德国氢能展会，并在德国成立了国富欧洲公司，负责欧洲市场的业务拓展。2023年1月，国富氢能受沙特合作伙伴TIJAN Petroleum Co., Ltd.邀请在沙特展开了商务访问，并于1月31日签署了战略合作协议，共同开发沙特氢能市场。

 

根据协议内容，合作双方将重点围绕沙特氢能战略，在沙特成立合资公司共同推进沙特的氢能项目。计划在2025年底前，分3个阶段，总计达成5亿美元的项目投资。通过这一合作项目，将国富氢能的制、储、运、加在项目开发和联合运营上的成功模式带到沙特，在当地形成示范效应，推动当地绿色能源和氢能产业的快速发展。并以此为起点，未来打造更具规模和体量的氢能综合应用，力争成为沙特氢能的重点项目。

 

 

2023年1月20日，中科富海装备公司1.5吨氢液化器出口加拿大举行发运仪式。该装置是国内首套氢液化出口产品，此次设备成功出口，源于技术的创新。此前大型氢液化系统等大型低温制冷系统关键技术和产品，一直被国外少数企业垄断和“卡脖子”，国内应用一直依赖进口。此次中科富海成功生产并出口首套1.5吨氢液化器，具有里程碑的意义。

 

 

液空厚普成立三年来，已签订31套加氢设备出口合同，包括韩国、澳大利亚、加拿大、欧洲等地，满足国外市场对氢能加注解决方案快速增长的需求。

 

比如2020年，液空厚普与液空韩国签订了6套加氢机的出口订单，主要服务韩国现代汽车，这是液空厚普首次出口海外的加氢机项目。项目团队克服了疫情、交付周期短等挑战，于2021年9月将设备全部交付。这些设备至今运行状态良好，为之后的出口项目奠定了良好的基础及口碑。2022年液空厚普新签25个加氢设备出口订单，覆盖韩国、澳大利亚、加拿大、欧洲等全球主要氢能市场，设备预计于2023年完成交付。

 

 

中国船舶集团第七一八研究所下属的中船派瑞氢能科技有限公司，一直是积极“出海”的国内氢能企业之一。其国际业务板块保持快速发展，近年来已陆续同土耳其、印度、韩国、美国、澳大利亚、欧洲、马来西亚等国家的用户签署了氢能设备供货合同。

 

2022年3月，中船派瑞氢能科技有限公司同欧洲某气体公司签订了1套100立方米集装箱式电解水制氢设备的供货合同；4月，派瑞氢能在一周左右的时间内连签7单。先是与美国某新能源公司签署了5MW集装箱式制氢设备供货合同；随后与马来西亚某气体公司签署了包含了氢气压缩、充装系统、氧气纯化系统的2MW制氢设备供货合同；又获得了来自斯洛伐克某公共交通集团的2套应急移动式加氢系统订单；再获得韩国某知名化工公司1套PEM制氢设备合同；与印度某知名钢铁公司签署了1套100立方制氢设备供货合同；与瑞典某能源公司签署2份供货合同，分别提供最大加氢能力500kg/天以及最大加氢能力200kg/天的制氢加氢一体化设备各1套。

 

同年8月，派瑞氢能签订澳大利亚绿氢项目，负责提供10兆瓦水电解制氢成套系统，该系统主要由电解槽、气液分离设施、氢气纯化设施、电气控制系统以及氢气压缩机等设施组成，系统总体产氢量为2000Nm³/h。10月，派瑞氢能旗下的北京派瑞华氢能源科技有限公司为欧盟某公司定制生产的两套撬装加氢装置顺利完成出厂测试并发货。

 

派瑞氢能业务涵盖氢能制-储-运-加全产业供应链，形成以可再生能源电解水制氢为主体，以加氢站及关键设备、车载氢系统为两翼的产品体系。派瑞氢能已建有单机产氢量世界领先的制氢装置生产线，年产量可达1.5GW，还是国内外市场领先的氢燃料电池车用高压储氢系统供应商。

 

 

2022年8月，福田汽车向Kelsian集团交付了两辆氢燃料电池公交——福田AUV，为 Transit Systems不断壮大的可持续交通解决方案绿色车队增添了新血液。作为第一个进入澳大利亚市场的氢燃料电池客车品牌，福田氢动力客车有望在不久的将来实现商业化运营，为当地居民开启一个全新的公共交通时代。

 

福田汽车目前已向全球客户交付了1000多辆氢燃料电池公交车。这些零碳车辆的可靠性能和环保性能都得到了验证，累计行驶里程已超过1300万公里。福田汽车以更轻的车身重量、更大的承载能力和更长的持续行驶距离，全面推进零排放交通解决方案发展，正在为全球交通运输市场开辟新的道路。

 

 

2022年9月，中车戚墅堰公司与安徽技术进出口公司强强联手，成功与安托法加斯塔（智利）-玻利维亚铁路公司（简称FCAB公司）签署氢能源货运机车出口合同，获得了氢能源机车首个出口订单。

 

根据合同，中车公司将向FCAB公司提供具有完全自主知识产权的氢能源货运机车，用于该公司从安托法加斯塔出发分别至临近阿根廷边境的Socompa和临近玻利维亚边界的Ollagüe的两条铁路线的货物运输。机车将采用400kW氢燃料电池、600kW大容量蓄电池，以及35MPa高压车载大容量储氢系统。

 

中车戚墅堰公司与FCAB公司首次携手推进氢能源机车项目，标志着公司在市场开拓和技术应用方面取得了双重突破，这将为公司发展打开全新格局。同时，此次合作将为公司积累更多氢能源技术应用的宝贵经验，对系列化产品开发和针对客户进行定制化服务具有重要意义。