1-5月，燃料电池汽车累计产销分别完成2000辆和1000辆，同比增长42.4%和55.7%。

 

 

5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比分别增长53%和60.2%。其中纯电动汽车产销分别完成51.7万辆和52.2万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和19.4万辆。

 

1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。其中纯电动汽车产销分别完成219.9万辆和214.6万辆；插电式混合动力汽车产销分别完成80.3万辆和79.3万辆。

 

中汽协表示，汽车产业自4月以来有所好转，市场仍处于缓慢恢复阶段，汽车行业经济运行依然面临较大压力，行业企业效益水平处于低位。从目前看，全年实现稳增长目标任务艰巨，需要进一步恢复和扩大需求，综合施策加快释放消费潜力，推动行业平稳增长。

 

2022年全年燃料电池汽车产销分别达到3628辆与3367辆，创下有史以来的最好业绩。

 

进入6月，我国燃料电池汽车产业开始提速，订单量激增，各地区均有大批量燃料电池汽车投入运营。

 

6月5日，60辆搭载氢蓝时代氢燃料电池系统的氢能大巴在深圳市投放，用于腾讯公司在内的科技园辖区相关企业员工通勤服务，这也是国内最大规模商业化运营氢能通勤车项目，未来共将投放200辆。

 

广泰氢能旗下首批35台搭载着捷氢科技燃料电池系统的物流车正式上牌并投入运营。按计划6月底前将会陆续落地约100台氢燃料电池物流车，该批车辆将会服务于长三角区域内的京东、顺丰的城际业务。

 

佛山市飞驰汽车科技有限公司生产24辆18T燃料电池厢式运输车在嘉兴顺利交付羚牛氢能。

 

日前，60台康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在上海交付并投入运营。该批渣土车由康明斯Accelera联合陕汽德创未来共同开发，载重31吨，匹配康明斯125kW氢燃料电池发动机系统。

 

6月10日，国家电投“氢腾”燃料电池配套200辆氢能车辆在武汉交付，现场再获东风商用车200台重卡燃料电池系统订单。

 

氢能观察分析，从今年上半年燃料电池汽车市场情况来看，整体处于“即将觉醒”状态。一月份开年至一季度结束，工信部燃料电池汽车新品车型推荐相较于去年数量显著降低，且一季度燃料电池汽车上牌上险量减少，市场整体较为低迷。

 

六月初这几次大型燃料电池汽车交付可谓是给行业带来了觉醒的信号。燃料电池订单逐步放量，长三角地区领跑全国。