上证报中国证券网讯 7月6日，中国工程院院士，中国机械工业集团有限公司副总经理、总工程师陈学东在2023国际氢能与燃料电池汽车大会上表示，发展氢能产业需统筹考虑市场需求与技术经济性。

陈学东认为，氢能技术的经济性以及其对碳减排的贡献仍需进一步探讨。氢是二次能源，氢能产业的碳减排效果取决于产生氢的一次能源种类，其经济性判断还要考量一次能源消耗量。目前部分地方政府对氢能利用的局限性认识不足。从成本来看，当前绿电制氢的成本依然很高，还很难走入市场。

同时，陈学东认为氢能储运技术短板也制约着产业的发展。如果后期可再生能源发电并网及储能技术进一步突破，氢和电之间的竞争趋势将更加明显。这一点也是氢能产业发展需要综合考虑的因素。

对氢能产业发展的建议，陈学东表示，在气氢站方面，大容积储氢压力容器的成本仍需进一步降低。液氢站方面，液氢离心泵、往复泵、阀门、汽化器等关键装备仍存不足之处。车载用氢方面的70MPa IV型储氢瓶、70MPa瓶口组合阀、车载液氢瓶，以及公路运氢中的50MPa大容量IV型瓶管束集装箱均有待进一步的研究。氢液化方面，大规模低能耗氢液化工艺、氢膨胀机、液氢液位计技术均有进步空间。此外，高压大流量氢气压缩机、紧凑型氢气预冷器、高压临氢阀门、高效冷箱换热器、深冷液氢球罐等装备有待完善。（霍星羽 刘雪）