9月30日，氢燃料电池公交车行驶在吕梁市区。该车加氢时间约6分钟，加满一次续航里程约300公里，再加上投运的500辆氢能共享单车，标志着吕梁市公共出行领域开启绿色零碳新时代。（来源：10月10日《山西日报》）

碳达峰碳中和的战略机遇下，氢能作为零碳能源，被逐步开发应用于各种领域，现已成为全球传统产业转型升级、加快新质生产力发展的重要抓手之一。目前，吕梁市已形成7.5万吨制氢能力，11座加氢站建成投用，300辆氢能重卡投入运行，年产1000辆氢能商用车生产线建成投产，“气—站—运—车”全产业链发展体系初步形成，成绩可喜。作为产氢大省，我们要发挥优势，加强宣传推介，“建圈强链”，全力打造氢能产业发展新高地。

要深化改革，打造氢能产业新高地。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革 推进中国式现代化的决定》提出，加快规划建设新型能源体系，完善新能源消纳和调控政策措施。山西不仅是煤炭大省，是国家能源革命综合改革试点省，还是产氢大省，具有明显的规模化制氢成本优势。我省拥有1.4亿吨焦化产能的资源优势，理论上每年可转化成150万吨氢气，境内有45万辆重卡的巨大市场潜力，具有发展氢能产业的独特优势和产业基础，发展前景十分广阔。我们要进一步深化改革，完善相关政策体系，围绕氢能行业政策、重点应用、绿氢机遇、加氢基础设施建设、氢能产业链各环节技术研发、应用场景和管理运营模式等重点方向再深化，全力打造氢能产业发展新高地，实现“煤都”变“氢都”。

要科技赋能，加速产业转型升级。科技是第一生产力。科技创新是决定经济发展的“关键变量”和高质量发展的“最大增量”。推动氢能产业发展离不开技术创新。鹏飞集团通过加强科技研发，已经实现了工业副产氢及水电解制氢两种制氢方式同时运行，并向集制、储、运、加、用、研和装备制造为一体的氢能产业园不断迈进。对我们企业来讲，要再接再厉，与大学、科研院所共建各类氢产业研究开发机构，加快推进创新型企业研究开发平台或基地建设，增强企业原始创新能力和关键共性技术突破，推动企业向价值链中高端迈进。对我们科研机构来讲，要发挥自身高素质人才优势，为氢能发展“把脉问诊”，提供更多关于加快发展氢能产业的真知灼见。

要建圈强链，开启绿色零碳新时代。吕梁市坚持把氢能产业作为高质量发展的重要抓手，大力实施“一体两翼、三港四链”发展战略，全速构建涵盖制氢、储氢、运氢、加氢及氢能源应用的完整产业链条，建成全国唯一具备纯商业化运营的氢能重卡应用示范场景，形成“气—站—运—车”全产业链发展体系，氢能发展指数连续两年位列山西省第一。当前，我国氢能产业总体尚处于示范应用和商业模式探索阶段，我们要以市场应用为牵引，构建从制氢、储氢到运氢、加氢，以及氢能源应用的完整产业链，推动各环节有效协同，各环节平衡发展，不断建圈强链，全面激活氢能产业链，开启绿色零碳新时代。

“氢风”强劲，“氢都”可期。如果说吕梁市从“破题开局”到“全面开花”的精彩蝶变是过去的成绩，那聚焦“打造千亿元级吕梁氢都，建设北方氢能产业高地”，就是吕梁市氢能产业未来发展的星辰大海。相信，在省委、省政府的坚强领导下，我们一定能深化改革，科技赋能，建圈强链，走好山西“氢能应用路径”，让氢能“氢装上阵”开启新未来。